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    安裝維護

    刮板輸送機檢修標準

    來源:本站 發布時間:2019-09-12 訪問量:361
    刮板輸送機檢修標準
    1. 機頭機尾

    (1) 機頭、機尾架無明顯的變形、無開焊、無嚴重損傷;沿縱向平面變形量用鋼板尺校驗不超過2毫米。
    (2) 機架與減速器連接部位變形量不大于0.5毫米,各孔型位公差允許超限量不大于圖紙要求公差的10%。
    (3) 壓鏈器連接牢固,磨損不超過6毫米,可用電焊或熱噴焊等方法修復。
    (4) 鏈輪與機架兩側間隙不大于5毫米。鏈輪無軸向串動。
    (5) EKF3運輸機鏈輪與周裝配要牢固可靠,其M30×2×110的連接螺絲扭矩必須達到1500牛頓-米。
    (6) 分鏈器,抱軸板:分鏈器材質應符合圖紙要求。材質不符合時可采用堆焊、噴焊耐磨材料等工藝,增加耐磨性。抱軸板最大磨損量不超過原厚度的25%。
    (7) PFⅡV-600運輸機的剪切銷,材質及加工工藝應符合圖紙要求。彎曲和磨損均不超過1毫米。
    2. 刮板、鏈弓
    (1) 刮板彎曲變形不大于5毫米。
    (2) 鏈弓的螺紋長度不小于25毫米,螺桿中心距偏差為130±2毫米。
    3. 溜槽
    (1)焊縫不得開裂,中板與底板磨損量一般不大于原厚度的30-35%。中板搭接部位的鏈道處可用于堆焊或噴焊方法修復。
    (2)溜槽平面變形量不大于4毫米。
    (3)過渡槽連接,上、下錯口不超過2毫米,左、右錯口不超過3.5毫米。中部槽連接,上、下錯口不超過1.5-2毫米。
    (4)溜槽:除日本運輸機水平彎曲1°、垂直彎曲3°30´、半剛性連接外,其余均為水平方向彎曲3°,垂直彎曲4°。
    (5)溜槽連接件,不許開焊、斷裂、連接空磨損不大于10%。溜槽插銷連接長度應為50±5毫米。
    (6)EKF3轉載機的凸、凹槽,其彎曲偏差10±1°,曲率半徑為R2918±5毫米,前后伸出長度56±2毫米,溜槽上、下偏差不超過2毫米。
    4.其他
    (1)連接件(3D銷、U長環、U長環、壓塊等)強度和尺寸應符合圖紙要求。
    (2)緊鏈機構:部件齊全、性能可靠。
    (3)T性螺釘、防松帽:T性螺釘的強度必須符合原設計,防松帽必須帶防松圈。
    5.裝有齒條和隔板的運輸機
    (1)尺條材質、幾何尺寸必須符合圖紙要求。齒型齒廓和連接處的表面熱處理硬度在Rc45-50之間。
    (2)齒條表面平直度允許不大于0.5毫米,彎曲度允許不大于1毫米。
    (3)隔板上的定位孔和連接螺栓栓座的位置尺寸,必須符合圖紙設計要求。螺絲座極其擋板必須焊接牢固,并能有效的握緊連接螺絲。
    (4)隔板的立筋與底板的焊接處,必須清根。垂直度誤差不大于2°,不平度不超過2%。